接下来说★★“蔚小理”，现在应该叫“理蔚小★★★”了，没想到卖得最贵的竟然成了销量最高的★★★。

　　9月1日★，多个国产新能源品牌发布了8，其中比亚迪月度销量遥遥领先★★★，创造了274386辆的成绩，而全系车型售价均在30万以上的理想汽车★★，月度销量达到了34914辆，其中L7、L8★、L9三款车型销量均破万。蔚来汽车在8月份则卖出了19329辆，小鹏汽车卖出了13692辆，岚图卖出了4009辆，阿维塔卖出了1975辆★★★。

　　最后说下阿维塔★★，靠一款SUV在81975台★，这个成绩和智己一样惨淡★★★。这说明★★，阿维塔和智己汽车品牌都不能支撑起30万级的售价，问题是★★，隔壁的智己汽车已经认识到问题的严重性，LS6马上就要上市，而阿维塔的新车型还迟迟没有预售★★★。

　　但是都不要高兴太早★★，智己汽车的LS6即将上市，会不会给智己汽车带来质的突破可不一定★。毕竟，LS6的售价区间是23万到30万，这个价位区间的市场非常大，而且LS6的颜值很能打，现在最重要的问题就是市场对智己这个品牌到底认可度有多强。

　　再来说智己汽车，现在的智己汽车基本就靠着LS7“苟延残喘”，一个月卖出1537辆，还得靠定语弄个冠军，30万级纯电中大型SUV销量冠军★，就弱弱问一句★，隔壁的阿维塔11算不算中大型★，人家卖了1975辆，你怎么就是该级别销量冠军？

　　不得不说，国产品牌现在在新能源领域已经取得了前所未有的成绩，尤其是比亚迪一举打破了合资车的垄断地位，而理想和蔚来也打响了国产高端品牌的号角★★★。这几年，市场对国产高端车的认可度显著提高★，这得益于理想和蔚来的努力。

　　而智己、岚图能不能崛起，成为国产新能源车新贵，也值得期待。而与此同时，燃油车领域已经很少能诞生新的爆款车型，想想以前的科鲁兹★★★、极光、凯美瑞、君越再看看现在的燃油车市场，可能很多新车的名字都不被人熟知了。

　　理想汽车的优势就是增程式，除了可以用油发电，理想的汽车还有纯电续航。虽然很多人对理想的增程式并不认可，但是理想的核心卖点也不仅仅是增程式★。理想的大5座，6座布局，也适应了很多家庭的需求。有需求就有市场，尤其是理想不但贴合了市场★★★，产品设计还超出了市场的预期，显然会有人买单。

　　至于小鹏★，小鹏G6在8月份卖出了7068台★★★，但是能不能维持这种高位销量还不好说，毕竟，马上智己的LS6也要上市了★，相比之下，小鹏的颜值对比智己可是不占优势★★。

　　尤其是对于奔驰★★、奥迪和宝马这些传统豪华汽车品牌而言，在与新能源车的竞争中已经完全落下风。可以说，无论是豪华程度还是智能驾驶层面，电车都是碾压很多传统豪华品牌的。如果给你30万，你是买个入门版的奔驰和宝马★★，还是买理想汽车？相信只要你去试驾了，就不太会考虑传统燃油车品牌车型。

　　再看蔚来和小鹏，这几年的发展依然靠着换电或者下探来维持销量，蔚来已经开始解绑换电模式，但是汽车依然太贵，毕竟，和理想比起来，虽然蔚来的车价还算便宜，但是应用场景有限。

　　先分析比亚迪，比亚迪的火爆已经见怪不怪了，现在比亚迪汽车的销量已经干掉了一汽大众、一汽丰田等传统豪强，成为了目前中国市场独一档的存在★★，短期内，比亚迪难逢对手。

　　再说岚图，岚图汽车的存在感一直不强，94009台这个成绩不能说差。不过，岚图的在有纯电和增程式的背景下竟然就卖出这个成绩★★，显然岚图急需在品牌影响力上下点功夫。这样下去市场只会越走越窄，对于岚图汽车而言，最简单的办法就是降价。要么就是不变，推出六座SUV，抢一抢理想汽车的市场★。